Suspenden hasta el sábado cierre de la Vía Expresa entre Grau e Iquitos

Por Álvaro Gastañaduí Ramírez

Debido al fuerte movimiento sísmico que se sintió ayer en Lima y para evitar algún problema en el desplazamiento del transporte público y privado, la Municipalidad de Lima suspendió hasta el sábado el cierre de la Vía Expresa, entre la plaza Grau y el puente de la avenida Iquitos. Sin embargo, hoy sus autoridades volverían a reunirse para evaluar la situación producida por el movimiento telúrico y, en base a ello, determinar si lleva a cabo ese cierre, que tiene previsto realizar la empresa municipal Pro Transporte con el fin de ejecutar obras necesarias para el corredor central metropolitano.

Sin embargo, el primer día que se disponga el cierre de tan importante vía, la Municipalidad de Lima pondrá a prueba el funcionamiento de las rutas alternas con el fin de introducir las mejoras necesarias.

Según información de Pro Transporte, la Vía Expresa será cerrada en ese tramo con el fin de desmontar la rampa que usaban los vehículos de transporte público para ingresar desde el carril central hacia el Paseo de la República. Asimismo servirá para modificar el diseño de los carriles destinados a vehículos particulares, con el fin de hacer espacio para construir el futuro corredor central. Como se recuerda, el corredor para ómnibus empezaba en la avenida Iquitos y terminaba en Barranco.

Según el diseño de la obra, el nuevo tramo del corredor central (entre Iquitos y plaza Grau) se concretará en base a dos carriles (uno en cada sentido) de la parte destinada a los vehículos particulares. En consecuencia, esta parte de la vía se ampliará con la eliminación de las dos bermas laterales (usadas como áreas verdes), por donde se habilitará un nuevo carril en cada sentido.

En el tiempo que permanecerá cerrada la Vía Expresa también se eliminará la rampa de salida hacia la avenida 28 de Julio.

VEINTE MINUTOS MÁS
Según cálculos municipales, los desvíos tomarán entre quince y veinte minutos más para cubrir la ruta entre plaza Grau y la avenida Iquitos, y viceversa. Por ello se recomienda a los conductores particulares tomar sus previsiones.

Por su parte, Walter Paredes, gerente de Proyectos e Infraestructura de Pro Transporte, que tiene a su cargo la obra, aseguró que en el plan de desvíos no solo participará la Policía Nacional, sino también personal de la Municipalidad de Lima y de su propia institución. En total serán unas cien personas las que participarán en un principio en desviar el tránsito y dar seguridad a los conductores.

Asimismo explicó que para retirar la rampa de salida del corredor central deberá levantarse un encofrado que soporte la estructura. Después se retirarán los aleros (parapetos) y luego se cortará la estructura por partes para que una grúa las pueda apartar. El funcionario refirió que esa estructura fue construida con cables tensados, y de realizarse una mala maniobra, podría desplomarse.

De manera coincidente, el ingeniero Luis Morante, que participó en la construcción de esa arteria, recordó que esa rampa fue construida con ese tipo de cables, cuyo desmontaje deberá realizarse de manera cuidadosa, para evitar que se pueda caer de manera intempestiva.

FALTA MAYOR PLANIFICACIÓN
El también ex regidor metropolitano opinó que la coincidencia en la ejecución de tantas obras --además del corredor central, la construcción de veredas y el asfaltado de diversos jirones en el Centro de Lima-- denota una falta de planificación de la Municipalidad de Lima, que termina por afectar a los vecinos. Asimismo señaló que en la Vía Expresa debería trabajarse de manera más intensa, para causar la menor incomodidad en los vecinos.

Por su parte, el presidente de la Central de Empresas de Transporte Urbano (CETU), David Quintana, aseguró que con el cierre parcial de la Vía Expresa se iba a congestionar aun más las rutas que usan los ómnibus y micros, y ello iba a afectar el servicio que ofrecían. También señaló que antes de haber cerrado el tránsito, la comuna limeña debió haber restringido el ingreso de taxis al Centro de Lima, que lo único que hacen es congestionar las vías metropolitanas.

La vía que sí permanecerá cerrada hasta mediados de setiembre será el jirón Azángaro, donde se están construyendo nuevas veredas. Esta arteria será reabierta parcialmente en la medida en que vayan culminando las obras.

El jirón Lampa, que estuvo cerrado el fin de semana pasado para la colocación de nuevo asfalto, también será cerrado el sábado 18 para pintar las señales de tránsito en la calzada.