Guías de seguridad vial para escuelas no se imprimen por falta de presupuesto estatal

La mejor forma de evitar que los niños se conviertan en víctimas de accidentes de tránsito es formarlos como peatones precavidos y seguros. Por ello, la inclusión de contenidos de seguridad vial en el currículo escolar fue la primera estrategia específica que hace seis meses aprobó el Consejo Nacional de Seguridad Vial --integrado por representantes de los ministerios del Interior, Educación, Salud y Transportes-- como parte del Plan Nacional de Seguridad Vial 2007-2011.

María Teresa Ramos Flores, directora del Plan Anual de Tutoría y Orientación Educativa (Ditoes) y miembro de dicho consejo, informó ayer que el trabajo realizado hasta el momento es la elaboración de una Guía de Educación en Seguridad Vial dirigida a los docentes de educación primaria y secundaria, para que desarrollen estos temas en el aula.

La funcionaria reveló que se ha proyectado imprimir 300.000 guías de educación vial para un igual número de profesores, pero ello dependerá del presupuesto que pueda conseguir el Consejo Nacional de Seguridad Vial de los organismos privados, debido a que el Estado no ha asignado un presupuesto para este objetivo.

Ramos dijo que el Ministerio de Educación emitirá normas que harán obligatorio el desarrollo de lecciones de seguridad vial (la conducta del peatón, interpretación de las señales de tránsito, etc.) en los centros educativos de todo el país. La supervisión del cumplimiento de estos contenidos estará a cargo de las unidades de gestión educativa local (UGEL).

Desde el sector privado hay acciones destacables para reducir los accidentes de tránsito. Una de ellas es la Escuela Itinerante de Seguridad Vial, que promueve el Touring Automóvil Club del Perú, en coordinación con las municipalidades, para dar charlas de seguridad vial a los escolares. El actual paradero del bus-escuela es la plaza de armas de Ventanilla, donde capacitará a más de 1.500 niños del distrito. Desde abril de este año, el ómnibus ha recorrido ocho distritos de Lima y recibido a más de 15.000 estudiantes.

MÁS DATOS
4Los niños de primaria corren el mayor riesgo de sufrir atropellos debido a que tienen una visión de campo más estrecha que los adultos y no pueden juzgar con exactitud la velocidad o distancia de los vehículos en movimiento
4Además, los niños menores de 11 años se distraen con facilitad y a menudo imitan conductas inapropiadas que observan en sus mayores.