Informalidad impide renovación de flotas de transporte interprovincial

SESENTA MILLONES DE PASAJEROS SE MOVILIZARÁN ESTE AÑO EN ÓMNIBUS POR LAS CARRETERAS DEL PAÍS

Hasta hace unos meses, Luis Flores, gerente general de la empresa de transporte interprovincial Soyuz, tenía planeado ampliar sus rutas y el número de su flota de ómnibus, que a la fecha asciende a 170 (con un promedio de antigüedad de 4 años). Sin embargo, recientemente decidió dar un paso atrás debido a que, según él, las condiciones del mercado no son las apropiadas para comprar ómnibus cuyo precio por unidad oscila entre los US$170.000 y US$230.000. "Existe mucha informalidad en el mercado por la falta de control por parte de las autoridades. Ello lleva las tarifas a niveles tan bajos que impiden una competencia de igual a igual. Todos quieren renovar su flota, pero el mercado no los deja", advirtió.

¿Cómo sobrevive entonces Soyuz bajo esas condiciones? "Podríamos decir que somos la GOL (aerolínea de bajo costo) del transporte terrestre, pues nos hemos enfocado en cubrir rutas cortas en modalidad interurbana, vale decir, parando en cada paradero, sin ofrecer servicios a bordo como atención de terramozas o comida", señaló. Agregó que el hecho de parar frecuentemente no representa mayor riesgo en cuanto a asaltos contra los pasajeros, puesto que estos no llevan por lo general pertenencias de valor u equipaje, lo que desanima a los malhechores.

"Con este servicio hemos hecho accesible el transporte interprovincial para los estratos más bajos de la población. Recuerde que el 70% de los pasajeros son de suburbios ubicados en la mitad de las rutas entre Lima e Ica, Lima-Nasca e Ica-Huaral, que son las rutas que actualmente cubrimos," afirmó Flores.

Finalmente, agregó que este año el servicio de transporte interprovincial trasladará a unos 60 millones de usuarios y que el mercado se compone de 4.000 buses, distribuidos en 300 empresas.