Disputa por acceso a vía férrea a Machu Picchu

El grupo ferroviario Andean Railways anunció que dentro de su estrategia para ingresar a competir en el servicio de trenes en la ruta Cusco-Machu Picchu se encuentra la negociación con el actual operador, Ferrocarril Trasandino, a fin de fijar las condiciones de acceso a la vía. Un proceso que esperan iniciar hoy, ya que, de acuerdo con María del Carmen Leyva, gerenta general de la empresa, han sido citados en la sede del Ositrán a fin de iniciar el trato directo con Ferrocarril Trasandino.

"En días pasados enviamos una solicitud de acceso a Ferrocarril Trasandino, la cual fue respondida, pero con algunos puntos que serán materia de coordinación técnica mañana", indicó la ejecutiva, lo cual demuestra que no todo camina bien. En ese sentido, añadió que el problema es que la concesionaria ha entregado a su operador de la vía, Perú Rail, todos los horarios de salida y llegada al Cusco y Machu Picchu (20 en total) durante el 2008, cerrando así la posibilidad de ingreso a la vía a cualquier otro operador en el año.

OTRAS DEMANDAS
Pero no solo se trata de conseguir horarios para sus trenes, algo que se resolvería por un mandato del Ositrán para que Ferrocarril Trasandino licite los horarios en conflicto a quien ofrezca cobrar la menor tarifa a los usuarios. El problema real, también mencionado por Leyva, son las demandas que Ferrocarril Trasandino y Perú Rail le han iniciado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por el decreto que este emitió para facilitar el acceso de competencia en la ruta Cusco-Machu Picchu.

"Es una actitud que no esperábamos dado el proceso en marcha y nos recuerda que en el pasado Perú Rail hizo todo lo posible para impedir el ingreso de cualquier nuevo operador. Ahora estamos en una nueva circunstancia y confiamos en que el Poder Judicial no ampare el monopolio", concluyó Leyva. Y es que si pierde el MTC, no habrá acceso a la vía.

EN PUNTOS
4Ferrocarril Trasandino ha presentado una acción popular ante la Segunda Sala Civil de la Corte Superior de Justicia de Lima, mientras que Peruval, accionista de esa empresa y de Perú Rail, ha pedido una acción de amparo en el juzgado mixto de Wanchaq, Cusco. En ambos casos para anular el decreto del MTC.