Un proceso que empezó a trompicones solo podía terminar con un gran traspiés: el miércoles 6 de febrero, el Concejo de Lima anunció su decisión de declarar la caducidad del contrato firmado con Lidercon Perú, responsable de las revisiones técnicas vehiculares, lo cual se materializó al día siguiente a través de la Resolución de Alcaldía 051.
La justificación municipal fue que la empresa no había cumplido con instalar una planta de revisiones en el Jockey Plaza, que debía haber estado funcionando en octubre del 2007, así como reiterados incumplimientos de otros puntos previstos en el contrato.
La concesión había sido entregada por 16 años, aunque desde un inicio hubo muchos problemas. El principal de ellos, la exclusión de la empresa Iversur, después de que ganara la licitación, la cual además ha entablado un arbitraje contra Lidercon y el Concejo de Lima por no haberla considerado en la relación contractual final.
En la resolución edilicia se indicó que los conductores están eximidos de la obligación de pasar las revisiones durante seis meses y, sin dar más detalles, se estableció que los certificados de revisión aprobados seguirán vigentes hasta su fecha de vencimiento.
Según una encuesta de El Comercio elaborada por Ipsos Apoyo y Opinión, publicada el 17 de febrero, el 49% de los limeños consideraba que los responsables por el fracaso de las revisiones eran la Municipalidad de Lima y Lidercon en conjunto.
CRONOLOGÍA
[20/9/2004]
La Municipalidad de Lima da en concesión las revisiones técnicas al consorcio Lidercon Perú S.A.C.
[12/1/2007]
La Cámara de Comercio de Lima emite un fallo arbitral a favor de Lidercon y ordena iniciar las revisiones sin Iversur.
[19/9/2007]
Se inician las revisiones.
[7/2/2008]
El Concejo de Lima oficializa la caducidad del contrato.