Gas natural y GLP ya representarían un tercio de la demanda

"Consumir lo que más tenemos y dejar de usar lo que menos tenemos". Ese ha sido, prácticamente, el lineamiento con el que, independientemente de los gobiernos, el Ministerio de Energía y Minas (MEM) ha estado impulsando el consumo del gas natural desde hace tres años. Y según Gustavo Navarro, director general de Hidrocarburos del MEM, ya se estarían viendo los primeros logros.

El funcionario explicó que en la actualidad un 23% de las necesidades de hidrocarburos que tiene el Perú ya se estaría concentrando en el gas natural. El objetivo del MEM es que un tercio del consumo energético nacional se incline por el gas natural y gas licuado de petróleo (GLP), ya que ambos combustibles son ahora abundantes en el Perú.

Según Navarro, el objetivo hacia el 2015 era un cambio de la matriz a un tercio de gas natural y GLP; sin embargo, esto ya se estaría logrando. El plan también establecía como objetivo reducir a un tercio las necesidades energéticas de combustibles derivados del petróleo y el último tercio correspondería a las energías con fuentes renovables (hídrica, geotérmica, eólica). En estos dos últimos casos no se observan avances para cristalizar la meta.

Navarro alertó que aún no se lograba reducir la dependencia de los derivados del petróleo porque no se habían desarrollado suficientes proyectos de producción de energía con fuentes renovables. "El uso del petróleo está ya por debajo del 50%, pero aún sigue siendo alto", recalcó.

BONO DE CHATARREO
De otro lado, el funcionario anunció que dentro de una semana se empezaría a aplicar el bono de chatarreo, que permitirá a los propietarios de vehículos que usan diésel canjearlos por montos de hasta US$2.000 para adquirir un vehículo nuevo y dual (que emplee gasolina y gas natural). En los próximos días saldrían dos disposiciones legales que permitirán allanar el camino para empezar los canjes.

LA CIFRA
464 millones de barriles diarios de diésel es el volumen que requiere el mercado interno. Significa el 35% de las necesidades de hidrocarburos. Es el combustible con mayor demanda, seguido del gas natural.