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MTC suspendió operaciones de Aerocóndor en Nasca e Ica

Por José Rosales Vargas

Fallas presentadas en la paleta de una de las tres hélices de una avioneta de la empresa Aerocóndor habría sido lo que obligó al piloto José Benites Chunga a realizar un aterrizaje de emergencia a la altura del kilómetro 431 de la carretera Panamericana Sur, cuando volaba rumbo a las pampas de Nasca con 12 turistas japoneses a bordo.

Según se pudo conocer, luego de una minuciosa revisión a la nave realizada por el inspector de vuelos de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), Lucio Chicoma, la descalibración de una de las paletas de la avioneta Gran Caravan --de matrícula OE-1741 P--, motivó la emergencia y el posterior aterrizaje en la carretera, tras el cual los pasajeros fueron trasladados a Ica en un ómnibus particular.

Tras el incidente, que motivó la interrupción del tránsito durante casi una hora, personal técnico de esta empresa procedió a reparar la nave, lo que demandó casi cinco horas de labor. Alrededor de las tres de la tarde la nave pudo decolar y aterrizar sin inconvenientes en el aeródromo de Ica.

SUSPENSIÓN PREVENTIVA
Casi a esa misma hora, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció la suspensión temporal de las operaciones de la empresa Aerocóndor en Nasca e Ica. El MTC anunció, además, el viaje de dos expertos de la DGAC que realizarán inspecciones en las instalaciones del aeródromo de la empresa. Se informó también que hoy viajarán a la zona miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para evaluar el tema.

Este incidente se registra a menos de tres semanas de un trágico accidente registrado cerca del aeródromo de Nasca, donde cinco turistas franceses perdieron la vida, luego de que la avioneta de la empresa Aeroica que los transportaba se estrellara tras presentar fallas mecánicas en pleno vuelo. En aquella oportunidad solo el piloto sobrevivió para contarlo.

La propia empresa Aerocóndor ha sufrido ya incidentes similares. Los más recientes se registraron el 2 y el 4 de diciembre del 2007, cuando dos avionetas debieron aterrizar de emergencia en la carretera Panamericana Sur por fallas mecánicas.

AEROCÓNDOR PROTESTA
La protesta de los funcionarios de Aerocóndor no se hizo esperar. El jefe de pilotos de la empresa, Eduardo Herrán Gómez de la Torre, explicó que las hélices de la nave siniestrada ayer se encontraban aún a 1.800 horas de su siguiente inspección y mantenimiento, por lo que no descartó alguna responsabilidad del taller que se encarga de realizar esta labor.

Por su parte, el presidente del directorio de Aerocóndor (y presidente de la Asociación Peruana de Empresas Aéreas-APEA), Carlos Palacín, declaró que la compañía es considerada una de las que mejor cumple las medidas de control aéreo que disponen la OACI y la DGAC, y que apelará la resolución del MTC por considerarla "una medida precipitada".

El gerente de operaciones de la empresa, Hugo Palacín, comentó además en una radio local que "hace cuatro días el inspector encargado del control de nuestro mantenimiento nos felicitó por la eficiencia demostrada con los aviones".

ANTECEDENTES
4Ocho veces en los últimos 11 años
30 de agosto de 1997
Dos avionetas chocaron en pleno vuelo sobre Nasca y se precipitan a tierra. Murieron 10 turistas (franceses e italianos) y los dos pilotos.

16 de noviembre del 2000
Una avioneta modelo Cessna aterrizó de emergencia en el kilómetro 256 de la Panamericana Sur.

9 de abril del 2003
Dos oficiales de la FAP murieron al caer a tierra una avioneta del Grupo Aéreo 51, de Paracas.

18 de abril del 2005
Una avioneta de Aerocóndor logró aterrizar de emergencia sobre una chacra en el Callao.

2 de diciembre del 2007
Una avioneta de la empresa Aerocóndor con doce turistas a bordo aterrizó de emergencia en la Panamericana Sur.

4 de diciembre del 2007
Otra avioneta de Aerocóndor aterrizó en el kilómetro 427 de la misma carretera.

27 de marzo del 2008
Una avioneta se quedó sin combustible y aterrizó en el kilómetro 427 de la Panamericana Sur.

9 de abril del 2008
Cinco turistas franceses mueren al caer una avioneta de la empresa Aeroica.

Sanción ejemplar que afectará a empresa
Según funcionarios de la empresa Aerocóndor, entre 180 y 200 turistas dejarán de sobrevolar diariamente las líneas de Nasca, el principal atractivo turístico del departamento de Ica. Si bien la empresa en cuestión no quiso indicar las pérdidas económicas que sufrirán por esta suspensión de sus operaciones, fuentes de Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Córpac) señalaron que diariamente podrían perderse aproximadamente entre 18 mil y 20 mil dólares, en promedio. Se calcula que Aerocóndor maneja el 45% de los vuelos turísticos a Nasca.