El fondo de combustibles podría desestabilizar la caja fiscal

La urgente revisión del fondo de estabilización de los precios de los combustibles solicitó el vocero económico del Partido Aprista, Jhony Peralta. Según el congresista, dicho fondo genera un riesgo fiscal y una distorsión en la economía. Como se recuerda, se trata de un mecanismo para compensar a las refinerías para que no equiparen los precios de sus combustibles con los que se manejan en el mercado mundial.

Según el Ministerio de Energía y Minas (MEM), actualmente los precios locales tienen un retraso de 22% frente al mercado internacional. Es este margen el que está compensando el fondo a las refinerías. El ministerio señala que este retraso genera que el Estado desembolse alrededor de S/.78 millones por semana.

Peralta solicitó que se implemente una política energética que permita un retiro gradual de los subsidios de los combustibles (pide iniciar con una reducción del 10%), una revisión del tipo de combustibles que gozarán del aporte del fondo y la búsqueda de mecanismos que focalicen mejor su gasto. Al respecto, indicó que para evitar una corrida inflacionaria, el subsidio de los combustibles se oriente a aquellos usados por el transporte de carga y pasajeros y el sector eléctrico.

"Hay sectores sociales y económicos, como la minería, que hoy son subsidiados y bien pueden asumir los nuevos precios", sostuvo el congresista. Y es que el fondo de estabilización ha gastado desde su creación alrededor de S/.1.800 millones para frenar el alza internacional de los precios de los combustibles.

NO AL DIÉSEL
El parlamentario se mostró en contra de que los mayores recursos del fondo se orienten a subsidiar al diésel, uno de los combustibles más contaminantes. "El subsidio al diésel actualmente se lleva el 50% del fondo", anotó.

El también ex presidente de la Comisión de Presupuesto del Congreso señaló que si bien existe el temor de que los altos precios del petróleo incrementen la inflación, el costo del fondo aumenta las cargas fiscales, malogra el progreso en las cuentas macroeconómicas y perjudica los programas de ahorro de energía, mientras que los precios adecuados estimulan su ahorro y uso más eficiente.

CLAVES
Hubo alguna vez un fondo
4El fondo de estabilización de los precios de los combustibles se creó en el 2005 para evitar las variaciones intempestivas del precio internacional del petróleo y no para controlar las alzas en el mercado interno.
4En el 2006 el fondo obtuvo un saldo favorable de S/.35 millones. El congresista Peralta cree que a final del 2008 su aporte será de S/.4.379 millones.
4Hasta la mitad de este año el fondo de estabilización ha aportado alrededor de S/.1.800 millones a las refinerías.