'Se debe culminar la vía expresa del Callao con el cobro del peaje'

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El director del Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), Juan Tapia Grillo, consideró este jueves que la Municipalidad del Callao debe concluir las obras de la vía expresa de la avenida Faucett con el dinero que ingrese por el cobro del peaje.

Los funcionarios del municipio chalaco anunciaron, ayer, la resolución, por la vía de la caducidad, del contrato suscrito con la empresa Convial, responsable de la construcción de la vía expresa del Callao. El asesor legal Luis Ponce Mendoza explicó que la decisión se sustenta en el interés público, debido a que la obra ha quedado paralizada en perjuicio de los usuarios.

En ese sentido, Tapia Grillo se mostró a favor de que se siga  pagando por la utilización de dicha vía. Explicó que la tendencia actual y que ya se viene aplicando en varios países, es que se cobre un "peaje urbano", el cual implica que las personas que utilizan la infraestructura paguen el costo del mismo.

Con esta postura el especialista echó por tierra las versiones que señalan que no existe el cobro de peaje dentro de las ciudades. Indicó que en ciudades de Argentina, México y Brasil ya se viene utilizando ese concepto.  

El especialista argumentó que no existe razón alguna para que las personas que se movilizan en transporte urbano masivo subvencionen, a través de sus impuestos, una infraestructura que no utilizan o solo lo hacen de manera parcial. Reiteró que la culminación de la vía expresa del Callao es necesaria, pues se convertiría en una arteria de rápido acceso y salida al aeropuerto Jorge Chávez, que en estos momentos, se ha convertido en una zona de permanente congestión.

Esperó que para la realización de la cumbre de la APEC ya se haya avanzado con un buen porcentaje de la obra, para brindarles seguridad a los visitantes.