Topes electrónicos reducen accidentes en La Marina

11:56 | El sistema está formado por dos torres, de aproximadamente tres metros y medio de altura, colocadas a ambos lados de la vía

El sistema de topes electrónicos instalado en la avenida La Marina ha acabado con los accidentes de tránsito y ha disminuido la aplicación de papeletas en esta importante vía de ingreso al Callao, indicó la Municipalidad de la provincia constitucional.

El sistema está formado por dos torres, de aproximadamente tres metros y medio de altura, colocadas a ambos lados de la vía. Estos equipos, cuyo funcionamiento es automático e independiente de la presencia de agentes de tránsito, controlan la velocidad del paso de los vehículos por cada carril. Estos topes, calibrados por Indecopi, pueden ser divisados a más de cien metros de distancia.

"Desde que (los topes electrónicos) entrarán en funcionamiento, en mayo, a la fecha no se han registrado accidentes de tránsito. Asimismo, las estadísticas indican que las papeletas por exceso de velocidad han disminuido en más del 40%", dijo el alcalde del Callao, Félix Moreno.

Cuando el vehículo pasa por los sensores instalados en la pista, el tope electrónico registra la velocidad y la indica en la pantalla instalada en la parte superior del equipo. Cada vez que el límite de velocidad establecido es excedido, el aparato captura y registra la imagen del vehículo.

La finalidad de este sistema de control de velocidad, aclaró Moreno, es darle mayor fluidez al tránsito vehicular y peatonal así como aumentar la seguridad vial.

El alcalde del Callao sugirió a su homólogo de Lima, Luis Castañeda, a tomar en cuenta este moderno dispositivo para el control de velocidad. "Lima es una de las ciudades que registra el mayor índice de accidentes de tránsito, a diario ocurren accidentes con desenlaces fatales, estos topes electrónicos pueden contribuir a disminuir considerablemente los accidentes vehiculares", refirió.

Félix Moreno, agregó, que estos topes no sólo permitirán controlar la velocidad, sino también registrar el tipo de vehículos que circulen, ya sea automóviles, ómnibus, camiones y hasta mototaxis.

La tecnología empleada permite clasificar la flota de vehículos por franja horaria y categoría. Estos datos sirven para planificar una señalización vial adecuada, reordenar el tránsito y darle mayor fluidez al tráfico de automóviles (para ello, los semáforos deben estar programados para operar en sistema de 'olas verdes', lo que permite una rápida circulación de vehículos sin parar en los semáforos).

Moreno señaló que ya se han instalado estos dispositivos en la cuadra 50 de la avenida Oscar R. Benavides, ex Colonial, y en la avenida Pacasmayo, en las inmediaciones del colegio Sor Ana de los Ángeles.