El transporte marítimo internacional creció 4,3% en el 2006

7:27 | Gracias al crecimiento de la economía mundial, se alcanzaron las 7.400 millones de toneladas de mercancías

Ginebra (EFE).- El transporte marítimo internacional creció 4,3% en el 2006, hasta alcanzar las 7.400 millones de toneladas de mercancías, gracias al crecimiento de la economía mundial, liderado por la creciente demanda en Asia.

Así lo indica un informe sobre Transporte Marítimo publicado hoy por la Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD), que señala también que, en su conjunto, el comercio mundial de mercancías también reportó un robusto crecimiento del 8%. Esa cifra supone el doble del porcentaje de incremento en el Producto Interior Bruto (GPC) para ese año, señaló UNCTAD en su informe del Transporte Marítimo de 2007.

El documento, difundido hoy en Ginebra, sede de ese organismo, precisa que más de una tercera parte de las mercancías transportadas por barco fueron petróleo crudo y derivados del petróleo.

Impulsada por el crecimiento en Asia, particularmente en China, la demanda de servicios por barcos aumentó 5,5% hasta alcanzar los 30.686 millones de toneladas el pasado año.

A principios de 2007, la flota mercante mundial había crecido un impresionante 8% sobre el 2005, hasta alcanzar un total de 1.040 millones de toneladas de peso muerto (wdt por las siglas en inglés), una cifra que por primera vez supera los 1.000 millones de dwt, según el informe.

Los países en desarrollo controlaron cerca del 31% del dwt mundial, mientras que a las economías de mercado desarrolladas les correspondieron el 66% y a las de países en transición casi el 3%. Además, el número de buques con pabellón extranjero se redujo ligeramente en el 2006, por primera vez desde 1989.

Según los datos más recientes, que según UNCTAD se remontan al 2005, el costo mundial de fletes representó el 5,9% del valor de las importaciones mundiales, un alza del 5,1% respecto al 2004.

En ese sentido, la UNCTAD advierte que se siguen aplicando fletes muy elevados en los países en desarrollo y en las economías en transición, con lo que ese año los gastos de esos países representaron, respectivamente, hasta el 7,7% y el 7,6%, del valor de las importaciones.

La UNCTAD también prestó atención a la expansión en el 2006 del transporte ferroviario de mercancías, cuyo crecimiento fue del orden del 11% en China y del 8% en India, mientras que por carretera tuvo un aumento del 4,5%.