Si el Rally Dakar se corre en Sudamérica el 2009, Perú sería parte de la ruta

13:33 | La prueba podría atravesar Chile, además de Brasil, Bolivia, Perú y Argentina

Santiago (DPA/El Comercio).- Tras la cancelación de la prueba de este año debido a los problemas de seguridad en África, los organizadores de la prueba buscan rutas para la edición del 2008 y Sudamérica se apunta entre los candidatos. Y aunque en el Perú nadie ha abierto la boca, resulta que también está en la colada.

Argentina y Chile ya han iniciado gestiones para llevar la competencia para sus tierras. "Esta es una gestión del país, no solo de los privados", dijo el director del Servicio Nacional de Turismo, Óscar Santelices, quien no descartó la intervención directa de la presidenta Michelle Bachelet.

Las gestiones involucran también al representante en Latinoamérica de la empresa que organiza el Rally Dakar, el chileno Giorgio de Gavardo, quien el año pasado planteó la opción, según la prensa chilena.

Santelices señaló además que no hay un trazado definido y que "no se descarta ni molesta" que la prueba atraviese además Brasil, Bolivia, Perú y Argentina, como sugirió De Gavardo a la prensa santiaguina.

"Algunos -reveló a "L'Equipe" de Francia- alejan la opción sudamericana porque dicen que no hay muchas dunas, pero el Dakar no significa arena, sino dificultad", indicó Carlo de Gavardo, campeón mundial de motos en el 2002 e hijo del directivo. El Perú, justamente, podría aportar los desiertos que hagan falta.

De Gavardo, habitual competidor del Dakar, aseguró que ha soñado con la posibilidad que la prueba atraviese la pampa argentina, la Cordillera de los Andes, el salar de Uyuni, el lago Titicaca, las alturas de Machu Picchu y el desierto de Atacama.

Hasta ahora en Brasil, Bolivia y el Perú no ha habido gestiones conocidas por llevar la prueba a su territorio. Argentina también se tiene fe. Desde Buenos Aires, el coordinador de la etapa argentina del Rally Mundial, David Ely, aseguró que viajará mañana, miércoles, a Francia para defender la candidatura de su país.

La otra opción fuerte es que vaya a Asia. Australia, China y Rusia también se presentan como alternativas. "Entre tres o cuatro posibilidades (de nuevos recorridos), Argentina está primero", dijo Ely.

La decisión debe adoptarla la empresa organizadora del Rally Dakar y la Amaury Sport Organisation, a más tardar en febrero, debido al despliegue técnico que exige la prueba, en la que participan unos 600 pilotos de autos, motos y camiones y que supone también un movimiento económico considerable. Solo desmontar la prueba recientemente cancelada supuso un costo de más de 280 millones de dólares.