'La ruta del tren eléctrico actualmente no es rentable y debería ser replanteada'

13:57 | Así lo comentó el representante de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia

El representante de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, consideró hoy que, tal como está trazado el proyecto del tren eléctrico, la ruta de este medio de transporte masivo no sería la más adecuada actualmente para los usuarios. Incluso indicó que, por esta razón, sería muy difícil recuperar los 280 millones de dólares que se piensan invertir para su funcionamiento.

"El tramo del tren eléctrico (del puente Atocongo al Hospital 2 de Mayo) ya está desactualizado. Cuando se genera un servicio de transporte, lo primero que se tiene que estimar es la demanda de pasajeros. No se va a cumplir con esta demanda, puesto que la mayoría de residentes de Villa El Salvador no necesariamente va a la avenida Grau ni a San Borja. La ruta debería haber sido replanteada por la Panamericana o por la Vía de Evitamiento hacia el norte, hacia Ancón", opinó.

En diálogo con elcomercio.com.pe, Quispe Candia agregó que la siguiente etapa prevista del tren eléctrico, hacia Canto Grande, también tiene una ruta equivocada, pues geográficamente Lima ya no puede seguir creciendo hacia el Este. Indicó que, en cambio, la ciudad seguirá extendiéndose hacia el Sur y el Norte, por lo que la ruta del tren debería seguir ese sentido.

Debido al poco movimiento de los pobladores del Sur de la capital hacia la avenida Grau, San Borja y Canto Grande, Quispe Candia remarcó que lo más probable es que el proyecto del tren eléctrico no sea rentable. "No se va a recuperar el dinero que se está invirtiendo", sostuvo.

La Comisión Permanente del Congreso aprobó el miércoles la expropiación de inmuebles privados para reiniciar las obras del tren eléctrico. Según el dictamen, la Municipalidad de Lima tiene dos años para concretar la expropiación de dos inmuebles en la avenida Grau, al frente del Hospital 2 de Mayo.