14:11 | Así lo aseguró el especialista y asesor de la comisión investigadora de las revisiones técnicas, Karsten Kunckel
El asesor de la comisión investigadora de las revisiones técnicas del Congreso, Karsten Kunckel, consideró que fueron dos los principales aspectos técnicos que justificaron la caducidad del contrato entre la Municipalidad de Lima y la empresa Lidercon.
En declaraciones a elcomercio.com.pe, el ingeniero mecánico explicó que la empresa Lidercon aplicó sus propios parámetros al momento de realizar las mediciones de gases contaminantes. "No seguían la normativa peruana pues permitían una emisión de gases mayor a lo que acepta el Ministerio de Transportes que es de 0,47 unidades", detalló.
Según Karsten Kunckel, Lidercon cometía el agravante de hacer las revisiones "a medias" al omitir ciertas pruebas. "No medían la suspensión ni la temperatura del aceite, entre otras faltas; solo evaluaban la emisión de monóxido de carbono y dejaban de lado otras emisiones contaminantes", precisó.
"Es decir, si la Policía Ecológica paraba a un vehículo que salía de la revisión técnica, lo podía multar por exceder los límites máximos permisibles, explicó.
Cabe indicar que la empresa Lidercon argumentó sobre este punto que tenía un permiso de seis meses para adecuarse y llegar a los parámetros establecidos por el Estado Peruano.
Kunckel consideró inadmisible la falta de una calibración uniforme en las máquinas con las que Lidercon revisaba los vehículos. Afirmó que halló diferencias entre dos máquinas que revisaba un mismo vehículo en un mismo día. "Esta llegó hasta 30% cuando el límite puede llegar solo al 2% tanto en la planta del norte como del sur", sostuvo.
Según el especialista, Lidercon se justificó diciendo que el equipo estaba saturado y puede darse esa casualidad. Finalmente, Kunckel coincidió con otros especialistas en que esta es una oportunidad para establecer un sistema de revisiones técnicas vehiculares en la que participen varias empresas.